***識別系統(tǒng)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為了一項成熟的技術(shù)，正逐步向高清化、集成化、智能化發(fā)展，在各個應(yīng)用系統(tǒng)中不斷發(fā)揮其重要作用，為停車場管理做著重要貢獻。隨著人們生活水平的提高，馬路上的車輛越來越多，交通壓力越來越嚴峻，智能化的交通管理已成為交通發(fā)展的大方向，其中停車問題成為了人們生活中的一大問題，而***識別系統(tǒng)的大力發(fā)展可以說是為停車場解決了很多問題，實現(xiàn)了讓人們體驗停車的智能性。

從技術(shù)上評價一個***識別系統(tǒng)的好壞，有三個指標，識別***道閘施工，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定正常的運行。識別率后臺管理一個***識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個***識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認識到重要的一點是識別率達到100%是不可能的，因為***照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。

***識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的***識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，運行維護容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔心因為一家產(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品永j久失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護調(diào)試也更易于掌握。

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