系統(tǒng)特點(diǎn):
《乘務(wù)員值乘標(biāo)準(zhǔn)化車載音視頻智能分析系統(tǒng)》利用行為識別、語音識別、盹睡識別、LKJ項(xiàng)點(diǎn)識別等技術(shù)對乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作中手比確認(rèn)、呼喚應(yīng)答、瞭望狀態(tài)和操縱列車情況,進(jìn)行位實(shí)時(shí)監(jiān)測、同步分析,針對違x章作情況及時(shí)預(yù)警并實(shí)時(shí)上傳至地面評價(jià)系統(tǒng)。
同時(shí)系統(tǒng)通過對違x章項(xiàng)點(diǎn)、音視頻、LKJ數(shù)據(jù)的智能檢測分析,對乘務(wù)員的每值乘情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化評分,為作考核提供有力依據(jù),運(yùn)用多維度圖形化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能,方便管理者位掌握多發(fā)問題“點(diǎn)”
并可以直接追溯到個(gè)人,真正做到由 “人為事后管控”變?yōu)椤爸悄軐?shí)時(shí)管控”,有機(jī)車乘務(wù)員的競爭意識,保障機(jī)車運(yùn)行安全。
系統(tǒng)功能:
1.LKJ項(xiàng)點(diǎn)智能分析
2.乘務(wù)員行為智能識別
3.乘務(wù)員呼喚應(yīng)答識別
4.乘務(wù)員盹睡識別
5.行車記錄分析管理
6.乘務(wù)員值乘標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)計(jì)管理
關(guān)鍵技術(shù):
1.LKJ項(xiàng)點(diǎn)識別
2.圖像識別(IR)
3.語音降噪(VNR)
4.語音識別(ASR)
5.4G/5G數(shù)據(jù)傳輸
系統(tǒng)特點(diǎn):
《乘務(wù)員值乘標(biāo)準(zhǔn)化車載音視頻智能分析系統(tǒng)》利用行為識別、語音識別、盹睡識別、LKJ項(xiàng)點(diǎn)識別等技術(shù)對乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作中手比確認(rèn)、呼喚應(yīng)答、瞭望狀態(tài)和操縱列車情況,進(jìn)行位實(shí)時(shí)監(jiān)測、同步分析,針對違x章作情況及時(shí)預(yù)警并實(shí)時(shí)上傳至地面評價(jià)系統(tǒng)。
同時(shí)系統(tǒng)通過對違x章項(xiàng)點(diǎn)、音視頻、LKJ數(shù)據(jù)的智能檢測分析,對乘務(wù)員的每值乘情況進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化評分,為作考核提供有力依據(jù),運(yùn)用多維度圖形化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能,方便管理者位掌握多發(fā)問題“點(diǎn)” 并可以直接追溯到個(gè)人,真正做到由 “人為事后管控”變?yōu)椤爸悄軐?shí)時(shí)管控”,有機(jī)車乘務(wù)員的競爭意識,保障機(jī)車運(yùn)行安全。
系統(tǒng)功能:
1.LKJ項(xiàng)點(diǎn)智能分析
2.乘務(wù)員行為智能識別
3.乘務(wù)員呼喚應(yīng)答識別
4.乘務(wù)員盹睡識別
5.行車記錄分析管理
6.乘務(wù)員值乘標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)計(jì)管理
關(guān)鍵技術(shù):
1.LKJ項(xiàng)點(diǎn)識別
2.圖像識別(IR)
3.語音降噪(VNR)
4.語音識別(ASR)
5.4G/5G數(shù)據(jù)傳輸

