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行星減速電機工作原理
齒圈固定,太陽輪主動,行星架被動
這種組合為降速傳動,行星減速電機廠家,一般傳動比為2.5~5,具有相同的轉(zhuǎn)向。
齒圈固定,行星架主動,太陽輪被動
這種組合的傳動是升速傳動,傳動比一般為0.2~0.4,轉(zhuǎn)向相同。
太陽輪固定,齒圈主動,行星減速電機廠家批發(fā),行星架被動
這種組合的傳動比一般為1.25~1.67,并具有相同的轉(zhuǎn)向特性。
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太陽輪固定,行星架主動,齒圈被動
這種組合的傳動是升速傳動,傳動比一般為0.6~0.8,轉(zhuǎn)向相同。
行星架固定,小型行星減速電機廠家,太陽輪主動,齒圈被動
由中可以看出,這是一種降速傳動,傳動比一般為1.5~4,轉(zhuǎn)向相反。
行星架固定,齒圈主動,太陽輪被動
這種組合的傳動是升速傳動,傳動比一般為0.25~0.67,轉(zhuǎn)向相反。






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減速電機發(fā)展前景
現(xiàn)在工程學上的驅(qū)動設(shè)備越來越多地采用電機驅(qū)動,由于電機轉(zhuǎn)速較高扭矩較低一般不能直接驅(qū)動執(zhí)行設(shè)備,因此必須使用減速電機來傳遞動力。目前工程界普遍使用的減速電機是齒輪減速電機,齒輪減速電機已有很長的應用歷史,市場份額十分可觀。
近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,重型機械行業(yè)出口規(guī)模不斷擴大,作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一的減速電機行業(yè)異軍突起。我國減速電機企業(yè)的產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴大,加工能力和技術(shù)水平不斷提高。今后齒輪減速電動機械的市場前景將十分廣闊。
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減速電機的兩大類別
二級圓柱形微型減速電動機,二級圓柱形微型減速電動機的產(chǎn)品為高速級和低速級分流,分流時,高速級齒輪減速電動機性能較好,低速軸上的齒輪與軸承間呈對稱布置,齒向載荷分布均勻。同軸式齒輪減速器安裝方式的徑向尺寸較小,但軸向尺寸較大,同時由于中間軸較長,受載時軸較大繞彎度,導致齒寬方向的載荷集中現(xiàn)象嚴重。

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檢修減速電機過熱故障
一、繞組短路短路線圈在運行中或啟動繞組短路時,會產(chǎn)生大量的熱量,并發(fā)出噪音。如果減速電機繼續(xù)運行,散熱不能釋放,就會造成減速電機過熱,損壞繞組。所以當電機過熱時,應立即停止運行檢查,并根據(jù)具體情況采取相應的維修措施。
二、繞組接合。對地嚴重時,后果就像短路一樣,24v行星減速電機廠家,輕則電機過熱,重則燒毀線圈。
三、運行繞組與啟動繞組觸點短路。在啟動繞組與運行繞組碰觸短路的情況下,電流通過運行繞組流入啟動繞組,時間一長,啟動繞組就會燒毀。查找碰線部位時,可將兩個線圈分別與減速電機線圈的端部分開,然后將檢測燈的一端接到檢測燈的端部,另一端接起啟動線圈,若檢測燈亮,則表明兩個線圈相碰短路
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減速電機的多功能用途
降速機體積較小,輸出功率一般在幾百瓦以下,應用范圍廣,性能和環(huán)保要求特別。全名微型特種電機,簡稱微電機。常用于控制系統(tǒng)中,實現(xiàn)機電信號或能量的檢測、計算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換,或用于傳動機械負載。

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