中國的物流市場呈現(xiàn)著激烈競爭的態(tài)勢，由于這一市場進入的門檻較低，發(fā)展前景較好，許多個人或是企業(yè)都紛紛進入了這個市場之中，導致市場難以調(diào)節(jié)每一個市場元素，讓市場走向統(tǒng)一化與標準化。因此，傳統(tǒng)的物流計費難以避免核算過程中的錯誤率，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（一）、計算繁雜，難以顧全物流的每一個環(huán)節(jié)對于同一家物流公司來說，其物流過程中的環(huán)節(jié)過多，很難將每一個環(huán)節(jié)都計算在內(nèi)。而對于不同的物流公司，他們又有不同的物流方式。因此，在計算時需要有不同的考慮。傳統(tǒng)情況下還沒有一個統(tǒng)一化的計算方式提供給物流市場中的每一個公司進行統(tǒng)一核算，所以總會有計算不準確的情況發(fā)生。（二）、靜態(tài)計算難以進行動態(tài)情形的計算物流環(huán)節(jié)的運行是一個在不斷改變的運行狀態(tài)，每一時間、每一空間的物流運行都不可能有相同的可能，而傳統(tǒng)的計算方式僅僅是一種靜態(tài)的計算方式，不能考慮到物流環(huán)節(jié)中的每一個可變因素，不能達到動態(tài)計算的效果。

智能制造背景下舊園區(qū)倉儲物流的發(fā)展現(xiàn)狀智慧物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，天津落貨中轉(zhuǎn)配送，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計算、WMS等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、可視化和系統(tǒng)化。我國的智能物流建設(shè)，從本世紀初開始發(fā)展迅速，隨著供給側(cè)政策要求不斷深化，企業(yè)對智能物流倉儲的需求也逐步提高。很多粗放型生產(chǎn)的廠房，已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在的需要，無法滿足企業(yè)生產(chǎn)的需求，舊廠房的改造問題在城市建設(shè)進程中日益凸顯出來。當前我國多數(shù)制造業(yè)倉庫的管理，落貨中轉(zhuǎn)配送收費，相對比較傳統(tǒng)和原始，現(xiàn)場還存在著紙質(zhì)臺賬卡記錄物品進出信息的情況，對員工經(jīng)驗依賴性大、人工操作量大、效率不高、信息傳遞慢、存在出錯的概率比較高。未通過信息化手段對物料進行精細化管控，容易造成物料呆滯等情況，落貨中轉(zhuǎn)配送供應(yīng)商，不僅倉庫空間利用率低，而且物流效率也低，使企業(yè)管理成本居高不下。傳統(tǒng)的倉庫需要通過升級轉(zhuǎn)型來應(yīng)對不斷上漲的成本，更快滿足客戶訂單交付的要求。來自勞動力成本上升的制約和企業(yè)擴張的需要，落貨中轉(zhuǎn)配送價格，促使制造業(yè)近年來掀起了對物流系統(tǒng)升級改造的熱潮，越來越多的舊園區(qū)也通過引入信息化和自動化技術(shù)進行智能化倉儲升級，從而在多變的市場環(huán)境中把握新的發(fā)展機遇。

配送在物流中的作用現(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求，對于倉儲物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高，第三方公司在市場行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色，甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供廣泛的服務(wù)。這類企業(yè)的服務(wù)不僅僅只是簡單的發(fā)貨，更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲庫存物流配送的環(huán)節(jié)，使電商整體流程形成良性發(fā)展?，F(xiàn)代物流具有以下四個特點：電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合；現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一；電子商務(wù)物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合；物流設(shè)施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點?，F(xiàn)代物流信息技術(shù)的五大組成：1.條碼技術(shù)2.EDI技術(shù)3.射頻技術(shù)（RFID）4.GIS技術(shù)（地理信息系統(tǒng)）5.GPS技術(shù)電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛。