LNG存儲(chǔ)
儲(chǔ)罐是LNG氣化站的主要設(shè)備，調(diào)壓站公司，直接影響氣化站的正常生產(chǎn)，也占有較大的造價(jià)比例。按結(jié)構(gòu)形式可分為地下儲(chǔ)罐、地上金屬儲(chǔ)罐和金屬預(yù)應(yīng)力混凝土儲(chǔ)罐。對(duì)于LNG儲(chǔ)罐，現(xiàn)有真空粉末絕熱型儲(chǔ)罐、正壓堆積絕熱型儲(chǔ)罐和高真空層絕熱型儲(chǔ)罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐分內(nèi)、外兩層，燃?xì)庹{(diào)壓站公司，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內(nèi)LNG日氣化率低于0.3%
調(diào)壓站公司
LNG(液化***)已成為目前無(wú)法使用管輸***供氣城市的主要?dú)庠椿蜻^(guò)渡氣源，也是許多使用管輸***供氣城市的補(bǔ)充氣源或調(diào)峰氣源。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿(mǎn)足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)，成為供氣設(shè)施或管輸***到達(dá)前的過(guò)渡供氣設(shè)施。1LNG氣化站工藝流程1.1LNG卸車(chē)工藝LNG通過(guò)公路槽車(chē)或罐式集裝箱車(chē)從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，***調(diào)壓站公司，利用槽車(chē)上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車(chē)儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車(chē)增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車(chē)進(jìn)行升壓)，使槽車(chē)與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車(chē)中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車(chē)結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車(chē)臺(tái)氣相管道回收槽車(chē)中的氣相***。
調(diào)壓系統(tǒng)： ***調(diào)壓器是一種無(wú)論氣體的流量和上游壓力如何變化，都能保持下游壓力穩(wěn)定的裝置。***調(diào)壓器應(yīng)能夠：
1、將上游壓力減低到一個(gè)穩(wěn)定的下游壓力；
2、當(dāng)調(diào)壓器發(fā)生故障時(shí)應(yīng)能夠限制下游壓力在安全范圍內(nèi)。
***調(diào)壓器的功用是保持燃?xì)庠谑褂脮r(shí)有穩(wěn)定的壓力，從而保證燃?xì)庥镁叩玫椒€(wěn)定的燃空比（燃?xì)馀c空氣的配合比例）；燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)中使用調(diào)壓器將氣體壓力降低并穩(wěn)定在一個(gè)能夠使氣體得到安全、經(jīng)濟(jì)和利用的適當(dāng)水平上
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