材料剪切方向承受的力與材料的剪切面積成正比，與材料的許用剪應(yīng)力成正比。護(hù)套彈舌設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)材料選定后，材料的許用屈服剪應(yīng)力即固定不變，要保證產(chǎn)品滿足端子在護(hù)套中的保持力（剪切方向受力）要求，天津防水線束銷售，需保證護(hù)套彈舌的剪切面積滿足要求值。實(shí)踐中由于考慮到端子和護(hù)套的設(shè)計(jì)間隙，因此剪切面積應(yīng)按極限惡劣情況計(jì)算。端子和護(hù)套的設(shè)計(jì)間隙應(yīng)能保證在極限惡劣情況下計(jì)算出的剪切面積所能承受的屈服剪應(yīng)力大于要求的端子在護(hù)套中的保持力。
柄舌式接頭一般用于連接線束與點(diǎn)火開關(guān)
柄舌式接頭一般用于連接線束與點(diǎn)火開關(guān)。其鎖舌較有特色，有 2個(gè)塑料彈簧。線端接頭的插座部分的鎖柄卡入殼體的唇瓣，使插座固定在殼體中。柄舌式接頭的修理步驟如下：
1．按彈簧一端的鎖舌，天津防水線束批發(fā)，將接頭分開。
2．用 1/8 英寸的螺絲刀插入插座旁邊的狹槽。
3．稍將線端向接頭方向推，并用螺絲刀將鎖柄向下按使其與插座相平。
4．向外拉導(dǎo)線將插座拉出殼體。
5．按規(guī)定的方法，換上相應(yīng)規(guī)格和形式的插座部分。
6．將線端插座上的鎖柄對(duì)準(zhǔn)接頭殼體上的狹槽。
7．將線端插座推入直到鎖柄卡入殼體上的唇瓣。
汽車線束端子普通剖面特性的說明：
正確壓接的剖面圖。導(dǎo)線變形，端子翼片對(duì)稱，且底刀平臺(tái)可見。
端子的一側(cè)翼片碰到底部的壓接。該狀態(tài)在其他壓接參數(shù)均符合要求時(shí)時(shí)可以接受的。
端子的兩個(gè)翼片都碰到側(cè)面的狀況。有一條線芯包在左上角的翼片中，但它完全變形。該狀態(tài)在其他壓接參數(shù)均符合要求時(shí)是可以接受的。成功的壓接取決于線芯之間及線芯與端子本體之間的粘著，空穴是可以接受的。
電線與端子的連接有兩種辦法，天津防水線束，一種是錫焊連接，一種是壓接。早期生產(chǎn)的汽車線束都采用錫焊連接，特別是在生產(chǎn)批量小，線束比較簡(jiǎn)單時(shí)，多采用這種連接工藝。
現(xiàn)在絕大多數(shù)電線束生產(chǎn)廠都采用了壓接工藝。它的優(yōu)點(diǎn)是：加工工藝簡(jiǎn)單，適合大批量生產(chǎn)；電線束的接觸，使用壽命長(zhǎng)；凈化工作環(huán)境，保障生產(chǎn)工人的身心健康。
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