立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)

1.立體車(chē)庫(kù)存取方便，免除初學(xué)車(chē)手停車(chē)之憂(yōu)。上下車(chē)位寬度均為2.3米，無(wú)二層升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)人為的“窄門(mén)”，下位停車(chē)與自然車(chē)位無(wú)區(qū)別，上位停車(chē)為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車(chē)板，車(chē)輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車(chē)，所以該型車(chē)庫(kù)的上車(chē)位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車(chē)。

2.安全性、可靠性高。一個(gè)車(chē)位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車(chē)庫(kù)的1/5；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車(chē)可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車(chē)，整個(gè)車(chē)庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車(chē)的現(xiàn)象，管理處無(wú)需擔(dān)心客戶(hù)取不了車(chē)。

3．運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車(chē)耗電約0.07kwh，無(wú)需管理員到車(chē)位操作，與固定式停車(chē)場(chǎng)相比，無(wú)需增加管理人員。

4．維修簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。單片機(jī)控制下的簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備，普通電工即可維護(hù)；每車(chē)位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。停車(chē)位安裝年內(nèi)，第3個(gè)月、第6個(gè)月、2個(gè)月，廠方派專(zhuān)人免費(fèi)巡查維護(hù)3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車(chē)臺(tái)，每半年~1年在加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車(chē)臺(tái)，適當(dāng)增加加油次數(shù)。

5．占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象。下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù)；上層車(chē)位存、取車(chē)，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車(chē)位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車(chē)輛通行。與二層升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。

立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展背景分析

一，城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，導(dǎo)致***車(chē)日益增多，停車(chē)位供不應(yīng)求，很多愛(ài)車(chē)都沒(méi)有停車(chē)位。

二，在城市二線城市土地費(fèi)用昂貴，市中心土地更是寸金，普通停車(chē)位更是停不起。

三，普通的平面車(chē)位占用的土地面積多，但是停車(chē)位有限，普通的平面車(chē)位根本不能滿(mǎn)足停車(chē)位的需求。

四，***車(chē)因?yàn)闆](méi)有足夠的停車(chē)位，在城市，二線城市，普遍存在一種現(xiàn)象就是***車(chē)到處占用人行道，到處亂停亂放，嚴(yán)重?cái)_亂城市秩序，給城市帶來(lái)不好的影響。

在這種大的環(huán)境下，停車(chē)位遠(yuǎn)不遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足當(dāng)前日益增長(zhǎng)的***車(chē)需要，因此許多***者和開(kāi)發(fā)商就追求立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)需要，因此就到處找樓盤(pán)開(kāi)發(fā)立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)需要，立體停車(chē)設(shè)備作為一種新型的停車(chē)方式，的形式較多，各有其的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)所，未來(lái)在我國(guó)立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)有兩種，一種是使用方便、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，從而采用較少的***達(dá)到方便停車(chē)的目的；另一種就是采用較高的技術(shù)含量、優(yōu)越的使用性能、快捷的存取速度的大型停車(chē)庫(kù)。

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的價(jià)格和動(dòng)作原理視頻

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的價(jià)格和動(dòng)作原理視頻，機(jī)械車(chē)庫(kù)的價(jià)格一直都是現(xiàn)在市場(chǎng)上報(bào)價(jià)有很大差異的，不同的廠家，報(bào)價(jià)會(huì)有很大區(qū)別，這就導(dǎo)致了現(xiàn)在客戶(hù)在選擇廠家的時(shí)候，更多的考慮就選擇了立體車(chē)庫(kù)價(jià)格低的，這就提醒消費(fèi)者在選擇機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)廠家的時(shí)候不要盲目選擇立體車(chē)庫(kù)價(jià)格低的，更多應(yīng)該關(guān)注立體車(chē)庫(kù)的產(chǎn)品質(zhì)量以及***服務(wù)等后期的服務(wù)，不要盲目追求立體車(chē)庫(kù)，這樣會(huì)造成以后立體車(chē)庫(kù)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題。

升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)控制原理：一般操作者要通過(guò)控制系統(tǒng)信息交流的平臺(tái)(界面)把操作信息傳送給控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)處理后，系統(tǒng)把可識(shí)別的控制信息通過(guò)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)執(zhí)行結(jié)構(gòu)，來(lái)完成車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)作。由于PLC的可靠性、抗干擾能力強(qiáng)。國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)，它們的系統(tǒng)控制形式大都采用可編程控制器控制，特別是應(yīng)用在智能化要求程度高、多車(chē)位、大容量的現(xiàn)代化升降橫移式立體車(chē)庫(kù)中。PLC的可靠性、抗干擾能力強(qiáng)在升降橫移式立體車(chē)庫(kù)中，控制系統(tǒng)中主控單元的主要控制對(duì)象首先是車(chē)庫(kù)內(nèi)的橫移電機(jī)和升降電機(jī)，控制系統(tǒng)就是使它們?cè)诓煌臅r(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn);其次是車(chē)庫(kù)內(nèi)的各種輔助裝置，如指示燈及其各種安全設(shè)施等。為了保證載車(chē)板能橫移到預(yù)***置以及載車(chē)板能上升或下降到位置，采用了行程開(kāi)關(guān)。為了判斷載車(chē)板上有無(wú)車(chē)輛，采用了光電開(kāi)關(guān)。一般小型車(chē)庫(kù)選用按鈕操作，界面清楚，易于操作，但對(duì)于大型車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)要用上位機(jī)來(lái)進(jìn)行對(duì)其控制。同時(shí)在車(chē)庫(kù)中還采用了一些傳感器如煙溫傳感器以及安全預(yù)警裝置，因本系統(tǒng)只有開(kāi)關(guān)量輸入而無(wú)模擬量輸入，憑可編程序控制器本身的抗干擾能力和隔離變壓器就能滿(mǎn)足要求，因此可不必再另外增加其它抗干擾措施。