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擺線(xiàn)針輪減速機(jī)使用擺線(xiàn)針齒契合，行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)原理，因此一般也叫行星擺線(xiàn)減速機(jī)，行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)可以普遍運(yùn)用于石油、環(huán)保、化工、水泥、運(yùn)輸、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，作為一個(gè)司機(jī)或減速齒輪。它的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)在很多情況下可換普通圓柱齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器，因此，行星擺線(xiàn)減速器普遍應(yīng)用于多種行業(yè)和領(lǐng)域，59JS減速機(jī)品牌，深受廣大用戶(hù)的歡迎。
當(dāng)減速器檢驗(yàn)對(duì)準(zhǔn)時(shí)，可以運(yùn)用鋼墊或鑄鐵墊。此區(qū)塊的高度不多余三塊，同時(shí)可用于此案件?？墒?，當(dāng)減速機(jī)被校準(zhǔn)時(shí)，59JS減速機(jī)廠(chǎng)，應(yīng)當(dāng)用扁平墊代替減速器。砌塊的結(jié)構(gòu)需要防止造成主體變形，應(yīng)在地腳螺栓兩側(cè)對(duì)稱(chēng)排列，灌溉時(shí)間距可使水自由涌進(jìn)。水泥漿沖洗需壓實(shí)，不得氣泡、縫隙等缺陷。
減速機(jī)上的吊環(huán)螺釘限于卷?yè)P(yáng)機(jī)減速器。在底座上安裝減速器時(shí)，應(yīng)對(duì)減速機(jī)安裝中心線(xiàn)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定水平和連接件的相對(duì)尺寸。主動(dòng)軸與被動(dòng)軸的同心度不應(yīng)超過(guò)聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)范圍。
59JS減速機(jī)
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減速機(jī)冷卻方式主要有四種
種，運(yùn)用冷卻電扇。 設(shè)備時(shí)，在輸入軸端設(shè)備一個(gè)冷卻電扇，對(duì)著齒輪箱的箱體吹。
這兒要說(shuō)的一點(diǎn)，L3的長(zhǎng)度有兩種，如今看到的這種是帶電扇的，長(zhǎng)度長(zhǎng)一些，另一種是不帶電扇的。
第二種，冷卻盤(pán)管。 這一種是在齒輪箱內(nèi)，放冷卻盤(pán)管，通過(guò)活動(dòng)的方法，運(yùn)用齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度降下來(lái)。
第三種，冷卻電扇+冷卻盤(pán)管。這個(gè)簡(jiǎn)單了解，即是把上面兩者組合起來(lái)運(yùn)用。
第四種，運(yùn)用外部潤(rùn)滑油冷卻設(shè)備進(jìn)行冷卻。 這種方法，適合用負(fù)載大，發(fā)熱多的設(shè)備。在齒輪箱工作民時(shí)，59JS減速機(jī)規(guī)格，運(yùn)用油泵，將齒輪箱內(nèi)部的油打出來(lái)進(jìn)行冷卻，一起將常溫下的油參加齒輪箱，用潤(rùn)滑油的方法來(lái)進(jìn)行冷卻。
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減速機(jī)檢修周期及內(nèi)容
1、檢修周期： 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)6個(gè)月停機(jī)檢修一次。
2、檢修內(nèi)容：
（1）解體檢查、清除機(jī)件和齒輪箱內(nèi)的油垢及雜物，分析更換潤(rùn)滑油。
（2）檢查齒輪的裂紋、磨損及嚙合情況，嚴(yán)重者進(jìn)行檢修或更換。
（3）檢查軸承及軸瓦間隙的狀態(tài)，并進(jìn)行檢修和調(diào)整。
（4）檢修，調(diào)整靠背輪及皮墊或更換。
減速機(jī)拆卸
1、拆卸前的準(zhǔn)備工作：
（1）放掉齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油。
（2）擰下減速箱蓋子與減速箱法蘭連接處的螺栓。
2、拆卸時(shí)，用吊索拴住減速箱蓋子，用起重工具吊下。
3、檢查齒輪及軸承各部間隙做好記錄，并將齒輪取出，清洗擦干仔細(xì)進(jìn)行檢查。
4、清除減速箱內(nèi)部的油垢和臟物。
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