浮空平臺(tái)通過熱氣飛艇無人化，利用囊體加壓技術(shù)和囊體外形曲線優(yōu)化技術(shù)提高系統(tǒng)抗風(fēng)能力，使用地面錨泊設(shè)備實(shí)現(xiàn)熱氣飛艇的升降。該系統(tǒng)提高了熱氣飛艇的技術(shù)水平，擴(kuò)大系留熱氣飛艇使用條件，擴(kuò)展其應(yīng)用領(lǐng)域。

系留氦氣飛艇浮空平臺(tái)對(duì)人員要求比較高，平時(shí)需要保持一定數(shù)量的操作***，并實(shí)施訓(xùn)練，才能在應(yīng)急情況下發(fā)揮作用，而系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)對(duì)人員要求很低，只需保有2~3名經(jīng)過培訓(xùn)的核心技術(shù)人員，其他人員無需***培訓(xùn)，減少了平時(shí)的開支。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)在下雪時(shí)不會(huì)堆積厚重的積雪，系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)溫度高（囊內(nèi)溫度高達(dá)120℃），雪花落在球體上會(huì)立刻融化，不會(huì)增加囊體重量，能夠在小雪天使用，國外有熱氣飛艇在雨雪云中安全飛行不結(jié)冰的成功記錄。