浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「***卡丁車」「競(jìng)賽卡丁車」「電動(dòng)卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

直道之后的Z型彎角或類似的之字彎，非常適合使用剎車漂移（不是說(shuō)碰到這種彎用剎車漂移過(guò)肯定更快，而是需要平衡抓地與漂移的比重，卡丁車過(guò)彎是需要帶一點(diǎn)漂，但不是很多人想象的那種橫著過(guò)）。

練習(xí)推遲剎車點(diǎn)，不斷的把剎車點(diǎn)推遲。臨界剎車的練習(xí)要有一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程。終是要帶著剎車入彎到apex，然后開(kāi)始給油門。不斷的螺旋上升。隨著水平上升，線路可以慢慢微調(diào)，然后再改進(jìn)給油點(diǎn)，再改進(jìn)剎車點(diǎn)。然后再次重復(fù)1，2，3的改進(jìn)。

時(shí)速120公里是國(guó)際競(jìng)賽級(jí)卡丁車的速度。相比之下，目前國(guó)內(nèi)許多室內(nèi)卡丁車館都將速度控制在百公里內(nèi)，甚至只有60~80公里/小時(shí)，美名其曰“安全”。但是俗話說(shuō)，“一切不以速度為目的的都是?！薄榱税踩鵂奚拇碳じ?，不如去開(kāi)拖拉機(jī)。