柴油發(fā)電機(jī)組大多數(shù)情況下是作為備用電源使用，為了在緊急時(shí)刻能夠保證較佳的運(yùn)行狀態(tài)，用戶一定要對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行定期的維護(hù)***。具體的***時(shí)間節(jié)點(diǎn)和注意事項(xiàng)如下：

1、進(jìn)行維修***時(shí)，應(yīng)注意可拆零件的相對(duì)位置及其順序（必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)），不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度（用扭力扳手）。

2、空氣濾清器的維修***周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。

3、蓄電池的維修***周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。

4、皮帶的維修***周期為每運(yùn)行100小時(shí)進(jìn)行一次。

5、散熱器的維修***周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。

6、潤(rùn)滑機(jī)油系統(tǒng)維修***周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。

7、柴油濾清器的維修***周期性每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。拆除柴油濾清器，換上新的濾清器，并加滿新的干凈柴油，然后裝回。

8、充電發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)電機(jī)的維修***周期為每運(yùn)行600小時(shí)進(jìn)行一次。

9、發(fā)電機(jī)控制屏維修***周期為每半年進(jìn)行一次。用壓縮空氣清除里面的灰塵，擰緊各接線頭，對(duì)于生銹或過熱的接線頭應(yīng)進(jìn)行處理并擰緊。

高海拔的高原地區(qū)的使用發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動(dòng)機(jī)?特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí)?由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率?對(duì)于自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)?一般海拔每升高300m 功率損失約3％?因此在高原的確工作時(shí)?應(yīng)使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。在極端寒冷氣候條件下作業(yè)?2)為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi)，更換柴油發(fā)電機(jī)組燃油濾清器必須要在冷機(jī)狀況下進(jìn)行。增用輔助啟動(dòng)設(shè)備（燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等）利用燃油加熱器或電加熱器?將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤(rùn)滑油加熱?使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫?以便能順利地起動(dòng)。當(dāng)機(jī)房溫度不低于 4 °C 時(shí)?安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在 32°C 以上。

發(fā)電機(jī)冒黑煙的話要如何解決?

　1、拆下空濾，檢查空濾是否堵塞。

　　2、進(jìn)氣管進(jìn)氣阻力大，檢查進(jìn)氣管是否有泄漏點(diǎn)，或者擠壓變形導(dǎo)致堵塞，并觀察排氣煙度變化。

　　3、更換柴油濾芯，觀察排氣管煙氣變化。

　　4、噴油器、高壓泵柱塞或出油閥故障，互換噴油器后觀察煙氣變化。

　　5、渦輪增壓器故障，轉(zhuǎn)速不夠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

　　6、火花塞點(diǎn)火能量缺失，時(shí)有斷缸現(xiàn)象。

　　7、排氣背壓，排氣系統(tǒng)堵塞造成進(jìn)氣不足，燃燒不充分，混合氣過濃。

　　8、油泵或油壓調(diào)節(jié)閥損壞，壓力增大，供油量增多，造成混合氣過濃。

柴油發(fā)電機(jī)每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)幾分鐘。