計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車務(wù)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)簡介

 

一．開發(fā)說明

本系統(tǒng)采用純軟件技術(shù)，把計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)操作平臺(tái)，底層聯(lián)鎖邏輯和模擬現(xiàn)場設(shè)備的狀態(tài)及變化過程集合到一臺(tái)計(jì)算機(jī)上構(gòu)成學(xué)員機(jī)，在一臺(tái)計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的所有功能。同時(shí)結(jié)合教學(xué)及培訓(xùn)的特點(diǎn)，設(shè)置了一臺(tái)教師機(jī)來完成學(xué)員操作過程的記錄、回放并設(shè)置設(shè)備故障及行車命令以供考核學(xué)員的處理作業(yè)的能力。由于目前計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖存在多家制式，本套系統(tǒng)分成四個(gè)版本：交大、鐵科院、通號(hào)設(shè)計(jì)院和卡斯科四家的操作界面，更會(huì)加強(qiáng)培訓(xùn)的效果。同時(shí)，還開發(fā)了原6502電氣集中操作臺(tái)模式的車務(wù)培訓(xùn)軟件。

二．系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)

三．功能說明

1. 教師機(jī)功能
   1. 實(shí)時(shí)監(jiān)控制學(xué)員機(jī)的操作過程
   2. 記錄所有學(xué)員機(jī)的操作過程并能夠回放操作過程及按鈕操作信息
   3. 為全部或部分學(xué)員機(jī)設(shè)置站場設(shè)備（信號(hào)機(jī)、道岔、軌道）的狀態(tài)及故障
   4. 向?qū)W員機(jī)發(fā)布行車作業(yè)命令
   5. 設(shè)置電源、閉塞和輔助發(fā)車故障
   6. 使各個(gè)學(xué)員機(jī)能夠連成一個(gè)統(tǒng)一的段間站場，實(shí)現(xiàn)行車與調(diào)度作業(yè)的站間聯(lián)系
2. 學(xué)員機(jī)功能
   1. 具有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖上位機(jī)功能；

• 站場狀態(tài)的直觀形象顯示
• 辦理列車作業(yè)
• 辦理調(diào)車作業(yè)
• 辦理單獨(dú)操作道岔
• 辦理引導(dǎo)總鎖接車
• 辦理半自動(dòng)閉塞、輔助接發(fā)車作業(yè)
• 顯示與操作有關(guān)的提示信息
• 顯示人工延時(shí)的類型及時(shí)間
• 對(duì)特定的錯(cuò)誤操作以及故障進(jìn)行語音報(bào)警
  1. 后臺(tái)運(yùn)算邏輯采用真實(shí)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件,具有全部聯(lián)鎖邏輯功能；
• 列車的接車、發(fā)車及通過作業(yè)
• 站內(nèi)調(diào)車作業(yè)與折返作業(yè)
• 取消進(jìn)路、人工延時(shí)解鎖及區(qū)故解功能
• 引導(dǎo)總鎖閉塞接車與引導(dǎo)進(jìn)路接車功能
• 道岔的單操、單鎖及封鎖功能
• 半自動(dòng)閉塞接發(fā)車功能
• 輔助改變運(yùn)行方向接發(fā)車
• 平面溜放解體作業(yè)
• 股道中間出岔的延時(shí)解鎖功能
• 延續(xù)進(jìn)路的辦理及延時(shí)解鎖功能
• 完備的進(jìn)路選排、鎖閉、開放保持及解鎖功能
  1.  仿真功能
• 室外信號(hào)設(shè)備的開放、關(guān)閉與燈絲斷絲仿真
• 室外道岔設(shè)備的動(dòng)作、位置狀態(tài)及故障狀態(tài)仿真
• 室外軌道電路的車列占?jí)?、紅光帶故障及分路不良等狀態(tài)仿真
• 模擬調(diào)車行車過程和列車的行車、進(jìn)站和出站功能，并靈活控制車列的走停轉(zhuǎn)向，帶有車次號(hào)的跟蹤
• 模擬列車解體過程
• 模擬自動(dòng)閉塞區(qū)間故障狀態(tài)及設(shè)置輔助接發(fā)車故障
• 模擬半自動(dòng)閉塞設(shè)備狀態(tài)及設(shè)置故障
• 模擬電源停電故障
  1. 網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展功能
• 通過以太網(wǎng)與教師機(jī)和調(diào)監(jiān)機(jī)通信，進(jìn)行站場信息的傳遞，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)督功能
• 通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與相鄰車站的輔助改變方向功能、半自動(dòng)閉塞功能、區(qū)間行車與車列轉(zhuǎn)站（場）
• 通過網(wǎng)絡(luò)與調(diào)度集中機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)調(diào)度集中控制功能
• 通過網(wǎng)絡(luò)可與沙盤執(zhí)行機(jī)連接，直接擴(kuò)展為沙盤控制模式，在沙盤斷電時(shí)可啟動(dòng)純軟件車務(wù)功能。
  1. 操作界面有交大、鐵科II型、鐵科ADX型、通號(hào)(與通號(hào)DOS)、CASCO、6502六種模式；

四．適用對(duì)象

適用于自動(dòng)化（鐵道信號(hào)）專業(yè)本?？茖W(xué)生，車務(wù)職工、鐵路運(yùn)輸學(xué)校的學(xué)員及相關(guān)鐵路運(yùn)輸與信號(hào)人員。

五．系統(tǒng)的參數(shù)與要求

1．一套教師機(jī)最多可帶50個(gè)學(xué)員機(jī)點(diǎn)（由教師機(jī)配置可調(diào)整）

2．教師機(jī)硬件要求：

操作系統(tǒng)：WINDOW98/WINDOWS2000/XP/VISTA

硬件：PIII/1G/128(/256/512M)（與操作系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)）內(nèi)存以上多媒體計(jì)算機(jī)，以太網(wǎng)通信設(shè)備

3．學(xué)員機(jī)通過教師機(jī)構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)行車系統(tǒng)，可設(shè)置多個(gè)車列同時(shí)運(yùn)行，并帶有車次號(hào)跟蹤與調(diào)整。

4．學(xué)員機(jī)硬件要求：

操作系統(tǒng)：WINDOW98/WINDOWS2000/XP

硬件：PII 233M 以上多媒體計(jì)算機(jī)，以太網(wǎng)通信設(shè)備

       5．系統(tǒng)顯示器分辨率

              1280*768  或1024*768 可選 或者定制要求

六．功能擴(kuò)展說明注

1．本系統(tǒng)的擴(kuò)展功能為加入調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)或調(diào)度集中操作系統(tǒng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各學(xué)員機(jī)間的級(jí)聯(lián)構(gòu)成一套閉環(huán)系統(tǒng)。

2．可通過沙盤執(zhí)行機(jī)與沙盤直接連接，實(shí)現(xiàn)沙盤演練功能。

七．系統(tǒng)的特色

除上述功能外，本系統(tǒng)具有以下特色：

1．采用以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，構(gòu)成一套行車閉環(huán)系統(tǒng)

2．聯(lián)鎖軟件的專業(yè)性達(dá)到鐵道部頒標(biāo)準(zhǔn)

3．具有當(dāng)前國鐵常用的鐵科、交大和通號(hào)院幾種界面模式，更接近實(shí)用培訓(xùn)

4．靈活可擴(kuò)展與調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)或調(diào)度集中系統(tǒng)連接

5．可定制車站站型，進(jìn)行定制開發(fā)達(dá)到與現(xiàn)場一致的效果

6．可擴(kuò)展與沙盤進(jìn)行連接

 

產(chǎn)品圖片展示

一、沙盤效果圖

（1）整體效果圖

（２）教師機(jī)效果圖

（３）調(diào)監(jiān)機(jī)效果圖

（４）機(jī)車效果圖

（５）信號(hào)設(shè)備效果圖

二、帶景觀布置的沙盤效果圖

 

 

 

 

遠(yuǎn)景效果圖

三、車務(wù)仿真培訓(xùn)軟件系統(tǒng)效果圖

 (1) 學(xué)員機(jī)――交大模式

(2) 學(xué)員機(jī)－－鐵科模式

（3）學(xué)員機(jī)－－通號(hào)模式

（4）學(xué)員機(jī)――鐵科ADX模式

（5）學(xué)員機(jī)－－CASCO模式

（6）教師機(jī)――交大模式

（7）教師機(jī)――鐵科模式

（8）教師機(jī)――通號(hào)模式

（9）教師機(jī)――CASCO模式

業(yè)績

• 車務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng)軟件

序號(hào)	采購單位	類型	種類	數(shù)量（套）	時(shí)間（年）
1	昆明鐵路機(jī)械學(xué)校	標(biāo)準(zhǔn)站	1	40	2001
2	石家莊鐵路運(yùn)輸學(xué)校	定制站	1	8	2002
3	哈爾濱鐵路中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校	標(biāo)準(zhǔn)站	1	40	2002
4	邢臺(tái)車務(wù)段培訓(xùn)科	標(biāo)準(zhǔn)站	1	25	2006
5	濟(jì)南鐵路局濟(jì)南職工培訓(xùn)基地	標(biāo)準(zhǔn)站	1	20	2007
6	湖南株洲鐵路科技職業(yè)學(xué)院	標(biāo)準(zhǔn)站	1	80	2007
7	石家莊鐵路運(yùn)輸學(xué)校沙盤仿真	定制站	1	3	2007
8	北京站(一站二場)	定制站	1	3	2008
9	新疆阿接山口站	定制	1	1	2008
10	內(nèi)蒙集寧車務(wù)段	標(biāo)準(zhǔn)站	2	40	2008
11	吉林鐵路職院	標(biāo)準(zhǔn)站	4	200	2008
12	呼局包頭西站	標(biāo)準(zhǔn)站	4	80	2009
13	呼局二連車站	標(biāo)準(zhǔn)站	4	120	2009
14	哈局齊齊哈爾車務(wù)段	標(biāo)準(zhǔn)站	4	120	2009
15	烏局庫爾勒車站	標(biāo)準(zhǔn)站	1	50	2010
16	奎屯站	標(biāo)準(zhǔn)站	2	10	2010
17	烏魯木齊車務(wù)段	標(biāo)準(zhǔn)站	2	10	2010
18	長沙新快速	標(biāo)準(zhǔn)站	2	10	2010
19	黑龍江雞西站	標(biāo)準(zhǔn)站	2	10	2010
20	蘭州局4個(gè)車站	標(biāo)準(zhǔn)站	2	10	2011
21	集寧站	標(biāo)準(zhǔn)站	1	10	2011
22	呼和浩特站	標(biāo)準(zhǔn)站	2	40	2011
23	太原局介休車務(wù)段	標(biāo)準(zhǔn)站	2	40	2011
24	孝柳鐵路	定制站	1	5	2011
25	湖南長沙車務(wù)段	標(biāo)準(zhǔn)站	2	80	2012
26	烏海車務(wù)段	標(biāo)準(zhǔn)站	6	18	2012
27	包頭車務(wù)段	標(biāo)準(zhǔn)站	6	18	2012
18	臨河車務(wù)段	標(biāo)準(zhǔn)站	6	18	2012
19	太原介休車務(wù)段	標(biāo)準(zhǔn)站	1	15	2012
30	武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院	標(biāo)準(zhǔn)站	1	50	2012
31	湖南高鐵職院	標(biāo)準(zhǔn)站	3	150	2012
32	北京南站	標(biāo)準(zhǔn)站	1	10	2013
33	石家莊鐵路運(yùn)輸學(xué)校	定制站	2	40	2013
34	石家莊鐵路運(yùn)輸學(xué)校	連接Fk-CTC仿真平臺(tái)聯(lián)鎖仿真培訓(xùn)系統(tǒng)	1	10	2013
35	北京南站	定制開發(fā)一站三場	1	3	2013

• 培訓(xùn)沙盤

1、石家莊鐵路運(yùn)輸學(xué)校                   3站3區(qū)間（環(huán)形）     2006年

   用于學(xué)生學(xué)習(xí)、路局職工上崗培訓(xùn)、崗上職工技能考核與技術(shù)比武

2、北京交通大學(xué)海濱學(xué)院         6站6區(qū)間環(huán)形帶有1站實(shí)訓(xùn)設(shè)備   2013年

 

• 電務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng)

1、石家莊鐵路運(yùn)輸學(xué)校                   單機(jī)                            2002年

2、原平電務(wù)段                                 雙機(jī)熱備原理機(jī)           2004年

• 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)工程項(xiàng)目

到目前為止，已開通車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)20多套。

• 道口監(jiān)控綜合系統(tǒng)

已經(jīng)在大慶市得到實(shí)際應(yīng)用。

 

聯(lián)系人：張胤祥

電話：15010593629